1. 전원 공급 입력 캐비닛: 주 전원 공급 입력 캐비닛에는 주 회로 차단기가 장착되어 있습니다.
2. 발신 캐비닛: 배전 시스템을 위한 발신 스위치기어로 하위 레벨 전기 장비를 갖추고 있습니다.
3. 계량 캐비닛: 공급된 전기량을 측정하고 기록하는 데 사용되는 계량기, 간단히 말해서 돈을 모으는 데 사용되는 전기 계량기입니다. (내부에 PT, CT 및 전기 계량기가 있습니다).
4. 모 유니온 캐비닛: 시스템에 두 개의 전원 공급 인입 라인이 있고 두 라인이 상호 백업인 경우 두 전원 공급의 주 모 라인을 연결해야 합니다. 버스의 두 섹션을 연결하는 스위치기어를 모 유니온 캐비닛이라고 합니다. 모 유니온 캐비닛과 두 개의 인입 캐비닛은 일반적으로 동시에 닫히는 것이 금지되어 있습니다.
5. PT 캐비닛 : 측정 장치 및 변압기 설치.
6. ZRTBB 커패시터 보상 캐비닛: 일반적으로 시스템의 메인 모선에 연결된 커패시터 캐비닛으로, 중앙화된 무효 전력 보상에 사용됩니다. 주요 기능은 역률을 개선하고, 라인과 변압기의 전송 용량을 향상시키고, 라인 손실을 줄이는 것입니다. 일반적으로 수신 캐비닛과 병렬로 설치됩니다(시스템에는 PT 캐비닛이 있는데, 이는 고전압 시스템이어야 하며, 저전압 시스템에는 PT 캐비닛이 없습니다. PT 캐비닛은 스텝다운 변압기와 동일합니다).
7, 접촉 캐비닛의 기능:
(1)통신 캐비닛은 여러 대의 변압기에 의해 운반되는 여러 줄의 저전압 캐비닛을 연결하는 데 사용됩니다. 즉, 한 변압기가 고장난 경우 다른 변압기를 사용하여 여러 줄의 저전압 캐비닛을 운반할 수 있습니다.
(2) 동작모드는 정상조건에서는 접속이 끊어지고 두 변압기는 독립적으로 동작한다. 그 중 하나가 고장나면 주회로 스위치를 끊고 접점 스위치를 닫으면 다른 하나가 부하전원을 공급한다.
8. 링 메인 유닛(스위치기어): 링 메인 유닛은 일반적으로 사용되는 용어로, 원래는 링 네트워크 전원 공급에 사용되는 부하 스위치기어를 지칭합니다. 오늘날에는 링 네트워크 전원 공급에 사용되는지 여부와 관계없이 부하 스위치기어의 동의어로 자주 사용됩니다.
9. 배터리 캐비닛: 배터리와 동등하며 전력을 저장합니다. 배터리 캐비닛에는 두 가지 기능이 있습니다.
(1) 백업 동작 전원을 공급합니다.
(2) 회로를 닫는 주 전원으로, 스위치가 닫힐 때 매우 큰 전류가 필요하고 정류 회로는 닫는 코일의 요구를 충족시킬 수 없습니다. 그러나 배터리는 단기간 고전류 방전을 허용하는 특성을 가지고 있어 정류 회로의 단점을 보완하고 닫는 회로가 안정적으로 작동할 수 있습니다.
10. DC 스크린(충전 스크린) : AC 전원을 DC 전원으로 변환합니다.
구성품: 충전 캐비닛 - 충전 모듈 - 모니터링 모듈 - 배터리 팩
11. 가변 주파수 캐비닛: 일반적인 전원 캐비닛 또는 제어 캐비닛은 기존 드래그 방식에서 가변 주파수 드래그 방식으로 변경되었습니다. 간단히 말해서, 전원 장치의 제어 캐비닛을 구동하기 위해 주파수 변환기를 적용합니다.
12. 고전압 스위치기어
13. 중간 장착형 스위치기어: 장갑형 이동식 중간 장착형 금속 밀폐형 스위치기어로도 알려져 있으며 3층 구조입니다.
상층부 : 모선 및 계기실
중간층 : 회로차단기실
아래층 : 케이블 룸
회로 차단기가 중간 층에 위치하기 때문에 장갑형 이동식 중간 장착형 금속 폐쇄형 스위치기어라고 하며, 줄여서 중간 장착형 캐비닛이라고도 합니다.
14. 전원 캐비닛: 기능상으로는 수중펌프, 발전기 등 회전기계에 전원을 공급하는 캐비닛입니다.